Le nouveau Mercedes-Benz VLE annonce plus de 700 km d’autonomie. Il promet aussi une recharge très performante. Cet utilitaire se prépare à transformer la mobilité haut de gamme.
Ce nouveau van fait suite aux récentes voitures électriques de la marque, comme la CLA et le GLC. Il se veut modulable pour répondre aux besoins des VTC et des familles nombreuses. Voici les grandes lignes de cet ambitieux projet, avant de découvrir les atouts du VLE.
Autonomie et recharge du Mercedes VLE
Le VLE s’inscrit dans la stratégie Mercedes pour les professionnels comme pour les particuliers. Ses 700 km d’autonomie reposent sur une batterie de 115 kWh, largement suffisante pour des trajets longue distance. Grâce à l’architecture 800 volts, le temps de charge est rapide. Ce modèle récupère 80 % en 25 minutes sur borne adaptée. Pour approfondir la conduite électrique, le site propose une analyse complète.
Les déplacements professionnels profitent fortement de cette autonomie étendue, notamment dans les zones urbaines denses. Cependant, il faut noter que le gabarit imposant du VLE exige un stationnement adapté. Les roues arrière directrices réduisent le rayon de braquage à 10,9 mètres, offrant une manœuvre plus fluide. En circulation, la direction assistée maintient un grand confort de conduite pour les chauffeurs. La régénération au freinage complète le dispositif, en assurant un pilotage efficace en milieu urbain.
Confort intérieur et dimensions impressionnantes
Le VLE décline diverses configurations pour accueillir jusqu’à huit passagers dans un espace modulable. Il propose des fauteuils individuels ou des banquettes ajustables selon les besoins professionnels. Le confort inclut un support pour les jambes, un accoudoir pratique et un chargeur à induction intégré. Le volume de coffre atteint 795 litres en configuration complète, ce qui reste appréciable. Mercedes envisage aussi de faciliter l’extraction de sièges pour doubler la capacité de chargement.
La longueur standard dépasse les cinq mètres, alors que la version longue atteint 5,48 mètres. Cette taille respectable vise à offrir un habitacle vaste, combinant bien-être et accessibilité. L’aérodynamisme reste soigné grâce à un soubassement caréné et une face avant étanche. Les jantes varient de 19 à 22 pouces pour s’adapter aux préférences de chaque utilisateur.
Technologies embarquées et perspectives du VLE
Mercedes équipe son van de trois écrans intégrés dans le Superscreen. Le conducteur profite d’un affichage tête-haute pour la navigation. Les passagers arrière peuvent disposer d’un écran gigantesque, pensé pour le divertissement et la visioconférence. Le système MB.OS assure une compatibilité étendue avec des applications et des services en ligne. En 2026, le VLE bénéficiera d’assistants de conduite semi-autonome, utilisant des solutions Nvidia et Momenta.
Le lancement officiel du VLE se tiendra après l’été, autour d’octobre 2026 à Stuttgart. Le prix d’entrée est annoncé à 79 000 euros, destiné aux exploitants de navettes. Les solutions de remorquage, pouvant atteindre 2 500 kg, intéressent les entreprises de transport. Pour découvrir un point de vue complémentaire,
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