Le port de Hambourg s’appuie sur un réseau privé 5G campus pour connecter les équipements intelligents de son terminal automatisé. Cette infrastructure renforce les usages des objets connectés dans la logistique portuaire.
Les objets connectés prennent une place toujours plus importante dans les infrastructures industrielles. Le terminal à conteneurs Altenwerder (CTA), exploité par HHLA dans le port de Hambourg, en apporte une nouvelle illustration. Depuis la fin du mois de mai 2026, un réseau privé 5G campus relie l’ensemble des équipements du site. Ce projet, réalisé avec Deutsche Telekom et Ericsson dans le cadre de PROCON5G, doit soutenir les échanges de données à grande vitesse et favoriser de nouveaux services connectés.
Une connectivité dédiée aux équipements intelligents
Sur un terminal automatisé, chaque seconde compte. Les véhicules autonomes, les capteurs, les terminaux mobiles et les logiciels de gestion échangent continuellement des informations. Cette circulation permanente de données exige une connexion stable, rapide et sécurisée.
Le réseau privé 5G campus répond précisément à ces besoins. Installé sur plus d’un kilomètre carré, il fonctionne sur des fréquences locales et reste indépendant des réseaux mobiles classiques. Cette architecture limite les risques de saturation et garantit un niveau de disponibilité adapté aux activités du terminal.
L’infrastructure repose sur Ericsson Private 5G, une plateforme conçue pour les sites industriels. Sa capacité d’évolution laisse aussi la porte ouverte à l’intégration de nouveaux objets connectés ou à l’extension du réseau vers d’autres installations portuaires.
La 5G privée pour de nouveaux usages IoT
Au-delà de la connectivité, cette infrastructure sert de laboratoire grandeur nature. Les partenaires du projet pourront expérimenter de nouvelles applications avant leur adoption opérationnelle.
Michael Albers, chef de projet chez HHLA, souligne cet intérêt et déclare : « Grâce au réseau privé 5G campus, nous disposons désormais d’une infrastructure radio performante et fiable qui nous permet de tester de nouvelles applications dans des conditions réelles et de les mettre rapidement en service. » Cette capacité d’expérimentation représente un atout pour faire évoluer les solutions connectées sans interrompre les activités du terminal.
La faible latence de la 5G privée facilite également les applications qui exigent une réaction immédiate, comme les transports autonomes ou les systèmes de supervision vidéo en temps réel.
Un modèle qui pourrait inspirer d’autres sites industriels
Pour Deutsche Telekom et Ericsson, cette réalisation illustre les possibilités offertes par les réseaux privés dans les environnements industriels. Les deux entreprises estiment que ce type d’infrastructure contribuera à rendre les opérations logistiques plus fluides et à améliorer le pilotage des équipements connectés.
Le projet bénéficie aussi du soutien du Centre pour le développement numérique, de Lufthansa Industry Solutions, de Hamburg Port Consulting ainsi que de TÜV Rheinland. Son financement est assuré par le ministère fédéral allemand du Numérique et des Transports dans le cadre du programme « Digital Test Fields in Ports ». À mesure que les objets connectés gagnent du terrain dans les secteurs industriels, ce déploiement pourrait servir d’exemple pour d’autres ports européens qui veulent accélérer leur transformation numérique.
Article basé sur un communiqué de presse reçu par la rédaction.
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