Tesla tente de relancer les ventes du Cybertruck en proposant une mesure inédite, presque désespérée. Le constructeur mise sur un transfert gratuit du Full Self-Driving (FSD), normalement facturé 12 000 dollars, pour convaincre ses clients les plus fidèles.
Le FSD est le logiciel Tesla qui permet au véhicule de se conduire presque tout seul. C’est la première fois que cette fonctionnalité est proposée avec le Cybertruck, un véhicule dont la commercialisation tourne au casse-tête. Ce geste souligne à quel point Tesla peine à écouler ce modèle pourtant présenté comme révolutionnaire.
Depuis ses débuts, le Cybertruck multiplie les déconvenues : production lente, défauts d’assemblage, bugs logiciels. En 2025, la situation se dégrade encore : Tesla n’a vendu que 4 306 Cybertrucks au deuxième trimestre, contre 8 755 l’année précédente. Ces chiffres, confirmés par Kelley Blue Book, témoignent d’un désintérêt croissant du public.
Sur les routes, le Cybertruck reste rare, bien loin de la visibilité du Model Y ou du Model 3. L’entreprise espérait séduire le marché des pick-ups, mais les clients préfèrent des modèles comme le Chevrolet Silverado EV, au design plus conventionnel.
Une offre ciblée vers les fans les plus fidèles
Pour réagir, Tesla propose aux clients ayant déjà acheté le FSD de le transférer vers un nouveau Cybertruck. Jusqu’ici, cette option n’était disponible que pour les autres modèles et uniquement de façon temporaire. L’objectif est clair : transformer la fidélité des fans en actes d’achat.
L’offre apparaît discrètement sur la page « Offres actuelles » du site Tesla, accompagnée de remises sur stock et de 10 000 miles de Supercharge gratuits. Mais seul le Cybertruck bénéficie de cette promotion FSD, preuve qu’il concentre toutes les inquiétudes.
Un design clivant et des défauts rédhibitoires
Le Cybertruck souffre d’une image compliquée. Son apparence futuriste divise, son prix reste élevé et ses finitions sont critiquées. Écarts visibles entre les panneaux, traces de corrosion, nombreux bugs… rien ne rassure l’acheteur.
Cette combinaison freine nettement les ventes du Cybertruck, malgré les efforts de Tesla pour corriger le tir. Le marché du pick-up reste très conservateur et les défauts du modèle plombent sa crédibilité. Même les fans de la première heure hésitent à franchir le pas.
Une tentative désespérée qui pourrait coûter cher à Tesla
En bradant son logiciel FSD, Tesla accepte de perdre une source de revenus importante pour stimuler les ventes du Cybertruck. Ce choix montre à quel point la marque est sous pression à l’approche de l’expiration du crédit d’impôt fédéral.
Tesla espère ainsi écouler un stock stagnant avant la fin septembre. Mais en misant tout sur ses fidèles, sans corriger les défauts techniques, l’entreprise prend un risque évident. Si cette campagne échoue, le Cybertruck pourrait devenir l’un des modèles les moins rentables jamais produits par Tesla.
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