L’avenir s’assombrit pour Cowboy, un pionnier du vélo électrique connecté, qui est aujourd’hui au bord de la faillite.
Cowboy est un des plus grands noms dans le monde du vélo intelligent. Pourtant, le pionnier du vélo électrique connecté traverse une crise financière sans précédent. Son dernier rapport laisse effectivement planer la menace d’une faillite imminente.
Pourquoi le constructeur Cowboy est-il en grande difficulté ?
Le bilan 2024 est catastrophique pour Cowboy. Le chiffre d’affaires chute à 21,7 millions d’euros, contre 33,7 millions en 2023. Dans le même temps, la perte nette atteint 21 millions d’euros, ce qui confirme un déséquilibre devenu chronique. Depuis 2017, la société a déjà accumulé plus de 120 millions d’euros de pertes. Cela creuse donc encore ses fonds propres qui s’enfoncent désormais à -43 millions d’euros.
Quelle est l’ampleur de la dette du pionnier du vélo électrique connecté ?
La dette s’élève désormais à 56 millions d’euros, contre 43 millions un an plus tôt. Cette spirale met directement en péril la survie de l’entreprise. Sans refinancement massif, Cowboy risque de ne plus payer ses fournisseurs ni ses employés. Les dirigeants alertent que l’entreprise risque de ne plus tenir ses engagements financiers. Cela s’applique notamment si aucun investisseur n’intervient rapidement.
Quelles conséquences sur les ventes et la réputation ?
Les retards de livraison fragilisent encore la confiance des clients du pionnier du vélo électrique connecté. Certaines commandes restent également bloquées depuis plus de huit mois. De plus, le rappel massif du Cowboy 4 ST pour un défaut du cadre a coûté 5,6 millions d’euros. Cette combinaison de problèmes financiers et techniques mine davantage la réputation de la marque auprès des cyclistes urbains.
Le pionnier du vélo électrique connecté peut-il éviter la faillite ?
Un espoir subsiste avec Rebirth Group, déjà actif dans le sauvetage d’acteurs du cycle. Le groupe français a repris récemment les marques Gitane, Peugeot Cycles et les vélos électriques Angell. En août, Cowboy a annoncé une lettre d’intention avec Rebirth pour un financement d’urgence. Malheureusement, ils n’ont encore signé aucun accord final.
Quelle stratégie les dirigeants envisagent-ils ?
Adrien Roose et Tanguy Goretti misent sur un nouveau plan de recapitalisation. Celui-ci prévoit la conversion d’une partie de la dette en capital. Le plan des dirigeants du pionnier du vélo électrique connecté envisage également l’émission d’un nouvel emprunt obligataire. Ajoutez à cela un apport supplémentaire à très court terme. L’objectif est ainsi de rassurer les créanciers et maintenir une activité minimale le temps de retrouver une stabilité.
Quelles leçons tirer de l’échec du pionnier du vélo électrique connecté ?
Cowboy illustre les limites d’une croissance rapide dans un marché sous tension. La société a en fait trop longtemps privilégié l’expansion sur la rentabilité. Il a dû faire face à la concurrence de grands acteurs et s’est fait fragiliser par la faillite de VanMoof en 2023. Le constructeur belge montre ainsi à quel point ce secteur reste incertain malgré son dynamisme.
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