Nissan veut dépasser Tesla et développe une conduite autonome propulsée par l’IA.
Le géant japonais avance ses pions dans la course à l’innovation automobile. Nissan présente effectivement une technologie de conduite autonome boostée à l’IA. Évaluée dans Tokyo, cette nouvelle génération de ProPilot veut établir de nouveaux standards pour la conduite autonome.
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Comment Nissan veut-il imposer sa vision de la conduite autonome ?
Nissan développe une stratégie ambitieuse pour transformer la mobilité. Le constructeur associe l’IA Wayve à son système ProPilot de nouvelle génération. Ensemble, ils veulent rendre la conduite autonome plus fluide et surtout plus sûre.
La démonstration s’est faite sur un Ariya électrique, au cœur des rues de Tokyo. Carrefours, boulevards et ruelles étroites ont ainsi mis le dispositif à l’épreuve. L’IA a assuré une conduite naturelle, sans intervention humaine, alors qu’un ingénieur surveillait depuis le siège conducteur.
Ce choix de faire les essais à Tokyo n’est pas anodin. La ville concentre les défis urbains les plus complexes : piétons pressés, cyclistes imprévisibles et circulation dense. Nissan veut prouver que sa conduite autonome s’adapte aux situations réelles, pas seulement aux environnements simplifiés.
Qu’apporte la combinaison entre IA Wayve et technologie Nissan ?
Wayve apporte son expertise dans l’IA incarnée, conçue pour imiter les réflexes humains. Son logiciel analyse en continu la scène routière. Il ne se contente pas de détecter des obstacles, il anticipe également les comportements autour du véhicule.
En parallèle, Nissan déploie sa technologie « Ground Truth Perception ». Elle repose sur un lidar Luminar monté sur le toit, complété par 11 caméras et 5 radars. Ensemble, ces capteurs fournissent une vision détaillée, de jour comme de nuit.
Ce duo technologique rend possible des manœuvres fluides. La conduite autonome de Nissan autorise par exemple un redémarrage sans à-coups. Avec elle, on peut également effectuer un changement de voie naturel. Ajoutez à cela un freinage précis devant un piéton. L’objectif est de fournir une expérience aussi rassurante qu’avec un conducteur expérimenté.
Pourquoi Nissan insiste-t-il sur la sécurité avec la conduite autonome ?
La sécurité reste un argument central pour convaincre les conducteurs. Avec son lidar, Nissan assure une détection plus fine et plus lointaine que les caméras seules. Cela renforce ainsi la confiance des passagers et prépare la généralisation future.
Le constructeur ne garantit pas une liberté totale dès maintenant, cependant. De fait, la législation japonaise impose qu’un conducteur reste attentif et prêt à reprendre le volant. Néanmoins, ces tests démontrent que l’IA Nissan peut gérer un trajet urbain complexe.
Pour Nissan, la conduite autonome n’est pas une fin en soi. Elle doit avant tout renforcer la sécurité et améliorer la fluidité du trafic. C’est la condition pour séduire un large public.
En quoi Nissan peut-il dépasser Tesla sur le terrain de l’IA ?
La conduite autonome de Tesla mise sur une architecture qui se centre sur les caméras et le traitement visuel. Quant à Nissan, il adopte une stratégie différente avec une combinaison d’outils plus variés. Cette approche vise en fait à mieux gérer les environnements chaotiques.
Le constructeur japonais estime en outre que son système se montre supérieur dans des contextes comme Tokyo. Tesla reste puissant sur autoroute, mais peine parfois dans des rues encombrées. Nissan veut ainsi prendre l’avantage en zone urbaine.
Cependant, l’entreprise ne se précipite pas. Elle vise une sortie commerciale pour 2027 ou 2028. Ce délai doit lui donner largement de temps pour perfectionner son IA et respecter les normes.
Comment Nissan prévoit-il de commercialiser cette conduite autonome ?
Le plan annoncé est clair, selon les informations obtenues via Automobile Magazine. Nissan veut équiper plus de 2,5 millions de véhicules ProPilot d’ici 2026. L’intégration du lidar doit ensuite concerner l’ensemble de la gamme.
La première étape concernera bien sûr le marché japonais. C’est là que la nouvelle génération ProPilot fera ses débuts. Le reste du monde suivra progressivement selon l’évolution réglementaire.
Avec cette stratégie, Nissan veut imposer un rythme maîtrisé pour introduire sa technologie de conduite autonome. Contrairement à Tesla, le constructeur refuse de lancer un produit imparfait. Son objectif reste la fiabilité avant tout.
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