Singapour est perçu comme la « Smart City » la plus avancée du monde par le classement IMD Smart Cities Index. Découvrez plusieurs points sur lesquels cette ville parvient à tirer son épingle du jeu.
En 2019, l’école suisse IMD et l’université SUTD lançaient le classement IMD Smart Cities Index. Ce dernier évalue les villes les plus connectées de la planète. L’indice mesure l’adoption des technologies numériques, comme l’Internet des Objets. Il évalue aussi leur impact direct sur le quotidien des habitants.
Plusieurs critères entrent en compte pour ce calcul. L’index analyse notamment la gestion des espaces verts et la numérisation de l’emploi. La sécurité, la mobilité, la gouvernance et la santé sont également examinées. Par ses critères technologiques et humains, Singapour se place régulièrement au sommet. Longtemps à la première place, la cité-État demeure aujourd’hui un leader solide du top 10 mondial. Elle se classe au 9e rang, juste derrière Zurich ou Oslo. Voici les points forts qui font le succès de cette ville.
L’essentiel à retenir sur Singapour Smart City,
- La cité-État occupe le 9e rang du Smart Cities Index grâce à sa stratégie NAIS 2.0.
- La LTA investit 556 millions de dollars dans le système ERP 2.0 pour fluidifier le trafic par satellite.
- La plateforme Virtual Singapore utilise un jumeau numérique afin d’optimiser l’urbanisme et la sécurité en temps réel.
Singapour Smart City en quelques atouts majeurs
D’abord, les dirigeants font de la santé des citoyens une priorité absolue. Pour assurer leur bien-être, la ville investit massivement. Elle déploie un écosystème de santé novateur et complet. Singapour privilégie ainsi une approche proactive de la médecine. Le plan Healthcity Novena en est la preuve. Il intègre de nombreux espaces verts, des zones piétonnes et des parkings souterrains.
Ensuite, le Housing Development Board (HDB) garantit l’accès à un logement public. Ces habitations sont abordables et fortement subventionnées par l’État. Environ 80 % de la population réside dans ces logements, souvent via des baux à long terme. Cette politique d’accès à la propriété façonne l’identité sociale de la cité-État.
Le transport public constitue un autre pilier majeur de cette transformation. La Land Transit Authority (LTA) a déployé très tôt des véhicules autonomes. Ces tests ont débuté dans la partie ouest du pays. Depuis, la ville étend continuellement ses projets pilotes. L’objectif reste d’améliorer la mobilité globale. Pour cela, Singapour exploite les technologies de pointe à grande échelle.
L’initiative Walk Cycle Ride encourage aussi les transports moins polluants. En parallèle, l’entreprise allemande Volocopter teste des taxis volants autonomes sur l’île. Ces technologies avancées offrent une mobilité active. Les citoyens profitent ainsi de trajets pratiques et économiques.
Éclairage public et réseau de capteurs intelligents
À l’origine, ST Engineering avait décroché un contrat d’environ 7,5 millions de dollars du gouvernement de Singapour. L’objectif était de déployer un réseau de lampadaires « intelligents » dotés de capteurs IoT et de caméras à travers Singapour. Mais depuis, la stratégie a été révisée sous plusieurs aspects.
En novembre 2023, le gouvernement de Singapour a annoncé qu’il n’irait pas vers un déploiement à grande échelle du concept “Lamppost-as-a-Platform”. La cause étant l’apparition de capteurs plus flexibles et moins coûteux. En parallèle, ST Engineering poursuit ses efforts dans l’éclairage connecté via sa solution AGIL Smart Street Lighting, avec déjà plus de 500 000 nœuds déployés dans le monde.
Ces lampadaires s’inscrivent dans la volonté du gouvernement de déployer la « Smart Nation Sensor Platform ». Elle permet le monitoring en temps réel du trafic routier et pédestre. Cette technologie mesure également paramètres environnementaux comme la température et l’humidité. La démarche s’inscrit dans la volonté de Singapour Smart City à devenir un leader mondial de l’IA.
Singapour: de la SmartCity à la SmartNation
Après SmartCity, Singapour avance vers son statut de SmartNation grâce à des plateformes innovantes comme la 3DExperiencity de Dassault Systèmes. Cette technologie a permis de créer Virtual Singapore, un jumeau numérique de la ville. Le but est d’offrir une navigation virtuelle enrichie d’informations en temps réel sur la température, l’humidité, l’ensoleillement, la circulation et les niveaux sonores.
Ce modèle 3D transcende la simple visualisation et permet des simulations d’urgence, d’évacuations ou d’intempéries pour anticiper divers événements. Le système s’appuie sur des données collectées via l’IoT et des QR Codes disséminés dans la ville pour faciliter l’accès aux services publics.
L’objectif principal de cette transformation est l’observation virtuelle en temps réel pour fluidifier le trafic, améliorer l’efficacité énergétique et surveiller des paramètres critiques comme la sécurité et la qualité de l’air. La SmartNation tient sur plusieurs fondements. Il s’agit de l’open data accessible au public, d’un écosystème d’innovation robuste, d’un réseau dynamique entre startups et industrie.
Une cybersécurité renforcée, des ressources technologiques démocratisées, et une collaboration régionale via l’ASEAN Smart Cities Network figurent également parmi ces priorités. Cette vision intégrée vise à améliorer la qualité de vie des Singapouriens et à servir de modèle pour toute la région.
Les investissements en gestion urbaine de Singapour Smart City
Dès 1998, Singapour est devenue la première ville au monde à automatiser sa gestion du trafic grâce à l’Electronic Road Pricing (ERP) originel. Et l’Autorité des transports terrestres (LTA) a alloué un budget de 556 millions de dollars singapouriens au développement du système ERP 2.0. Cela était motivé par l’envie de franchir l’étape du ciblage par positionnement satellite sans barrières physiques,
Cette infrastructure connectée réorganise la structure des prix imposés aux conducteurs en ajustant les tarifs selon la distance réelle parcourue et la congestion des axes. Le tableau suivant répertorie les indicateurs financiers précis et les grilles tarifaires de cette architecture de contrôle urbain.
| Initiative / Infrastructure | Valeur financière (en SGD) | Nature et impact réglementaire |
|---|---|---|
| Contrat global ERP 2.0 (Système satellite) | 556 000 000 SGD | Investissement public attribué au consortium NCS-MHI pour remplacer les portiques physiques de tarification. |
| Frais de retard d’installation de l’unité embarquée (OBU) | 150 SGD à 230 SGD | Coût facturé aux propriétaires de véhicules particuliers n’ayant pas installé le terminal obligatoire durant la phase gratuite. |
| Enveloppe annuelle Procurement Tech (Exercice récurrent) | 3 300 000 000 SGD | Budget moyen alloué par l’agence nationale GovTech pour l’acquisition de logiciels et de solutions d’intelligence artificielle. |
| Tarif révisé de la taxe carbone (Horizon 2026) | 45 SGD / tonne CO2e | Prélèvement réglementaire imposé aux installations émettant plus de 25 000 tonnes de gaz à effet de serre par an. |
FAQ
L’agence PUB utilise des capteurs IoT pour surveiller en temps réel le réseau de distribution et de recyclage NEWater. Cette gestion automatisée permet de réduire les fuites d’eau à moins de 5 % sur l’ensemble du territoire.
L’autorité IMDA a orchestré le déploiement d’une couverture 5G autonome sur 100 % du territoire urbain et maritime. Ce réseau ultrarapide supporte des millions de connexions simultanées pour les infrastructures connectées et les véhicules autonomes.
La Cyber Security Agency (CSA) applique une stratégie stricte de Zero Trust sur tous les réseaux étatiques. Une surveillance en temps réel protège les systèmes d’énergie, de transport et de santé contre les menaces numériques.
Le complexe Tuas Nexus intègre le traitement des eaux usées et des déchets solides sur un même site. Cette synergie technique permet de co-générer assez d’électricité pour alimenter plus de 30 000 foyers locaux.
À travers la bourse Smart Nation Scholarship, l’État finance entièrement les études supérieures de brillants étudiants en technologie. Les lauréats intègrent ensuite des agences publiques clés comme GovTech pour concevoir les innovations de demain.
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